南方暴雨多個(gè)城市內澇

　  近日，不斷有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)帖，“有圖有真相”地講述各自城市因暴雨發(fā)生嚴重內澇的情況。這些網(wǎng)帖顯示：以往鮮亮的城市在瞬間變成“水城”，交通中斷、出行不便、財產(chǎn)損失，各種問(wèn)題逐步顯現，暴露了一個(gè)個(gè)看似實(shí)現了“現代化”的城市在城市排水系統的規劃設計、建設管理等方面的嚴重落后，這也讓一度埋在地下的城市排水系統問(wèn)題浮出水面。我們的城市為何“傷不起”？記者深入多個(gè)內澇“重災區”，一探這一“城市流行病”之根源。

　　網(wǎng)帖爆料

　　雨后到武大操場(chǎng)“游泳”

　　近期，《武漢江城水上樂(lè )園，歡迎省內外的人民前來(lái)游玩暴雨席卷，人民苦中作樂(lè )…》《六月到武漢去看海，在武大操場(chǎng)游泳，坐公交沖鋒舟》等多篇反映大雨導致城市內澇的帖子在論壇引來(lái)了數萬(wàn)網(wǎng)民的“圍觀(guān)”。

　　而隨帖發(fā)出的圖片顯示：城市街道如同“江河”，浸身水中的公交汽車(chē)猶如“小船”，武漢大學(xué)其中一校門(mén)前積水已淹沒(méi)了半個(gè)出租車(chē)……

　　不僅在武漢，其他遭暴雨侵襲的城市也紛紛有“澇景”被曝光。

　　記者調查

　　眾多城市排澇能力滯后

　　暴雨后，被網(wǎng)帖曝光的城市情況到底如何，是否如網(wǎng)帖所反映情況那樣令人驚訝？記者在湖北、浙江、江西等地的一些城市以及上海進(jìn)行了實(shí)地調查。

　　武漢：一夜變成澤國

　　據氣象部門(mén)介紹，從18日凌晨1時(shí)開(kāi)始到晚上7時(shí)，武漢當日降水量達193毫米，單日降水量創(chuàng )下1998年以來(lái)13年間的zui高記錄。滯水讓武漢城市交通幾近癱瘓，中心城區多處變成*一片，車(chē)道成“河道”。

　　武漢市水務(wù)局排水處坦承，作為一座老城，武漢很早就有了地下排水系統，隨著(zhù)城市不斷發(fā)展，這種標準已不能適應今天城市發(fā)展的需要，如管網(wǎng)、箱涵等排水系統的口徑還是按照“一年一遇”的標準建的。

　　浙江：城市普遍內澇

　　持續半個(gè)月的強降雨，不僅使錢(qián)塘江流域普遍水位高漲，而且使得浙江各地城市普遍內澇。記者在杭州、衢州、金華等城市看到，積水久久難以消退，道路通行受阻，居民的正常生活受到嚴重影響。

　　浙江省*規劃處處長(cháng)姚昭暉表示，城市排水系統建設的滯后是掣肘城市排澇功能的主因。“與近年來(lái)快馬加鞭式的城市地面建設相比，城市排水系統的建設卻跟不上步伐。面對傾盆大雨，城市排水系統‘小馬拉大車(chē)’，顯得力不從心。”

　　上海：大雨灌進(jìn)地鐵

　　網(wǎng)民“馬志海”在微博上發(fā)布的一張上海地鐵“下小雨”的照片被超過(guò)1000名網(wǎng)友轉發(fā)，他寫(xiě)道：一場(chǎng)大雨，上海地鐵成了水簾洞，漏得個(gè)通透。

　　對此，記者從負責建設運營(yíng)上海地鐵的申通地鐵公司了解到，近期上海進(jìn)入梅雨季節，在暴雨過(guò)程中，上海軌道*分地勢較低的地面站有漏水現象，其中，一些地勢較低的站點(diǎn)還出現了雨水倒灌進(jìn)車(chē)站的情況，而個(gè)別車(chē)輛內部漏水的問(wèn)題則系空調管道阻塞，導致應該排出的水倒灌到車(chē)廂內。

　　目前，經(jīng)歷了連續暴雨的考驗，上海地鐵開(kāi)始連續動(dòng)態(tài)關(guān)注雨情變化，緊急啟動(dòng)防汛應急預案和措施，并提升了路網(wǎng)保駕等級。

　　新聞鏈接

　　南昌投入20億

　　建設“里子工程”

　　2003年6月，一場(chǎng)百年一遇的特大暴雨襲擊南昌，市區內澇嚴重，被稱(chēng)為“漂在水上的城市”。今年6月14日晚開(kāi)始，南昌6小時(shí)降下31.5毫米暴雨，一些街道路段也出現了內澇，但整個(gè)城市“水上漂”的場(chǎng)景已經(jīng)不復存在。

　　江西省*城市建設處副處長(cháng)李日龍說(shuō)，南昌之所以會(huì )在幾年內結束“水上漂”，其原因在于2003年以來(lái)對城市地下排水系統20多億元“看不見(jiàn)的投入”，南昌市從熱衷于地面上的綠化、亮化、美化等看得見(jiàn)的“面子工程”，改為同時(shí)投巨資建設城市排水系統等看不見(jiàn)的“里子”。

　　150多年前，法國專(zhuān)家雨果就曾說(shuō)過(guò)，下水道是“城市的良心”。如今，眾多網(wǎng)民疾呼，“城市建設不能光有一日千里的熱情，更應具備‘一管百年’的思維”。